Un traguardo fondamentale per Dolomiticert, come ha spiegato il responsabile della certificazione, Tommaso Morandin: “Grazie all’estensione potremo offrire finalmente un servizio completo alle aziende, rispondendo alle esigenze del mercato e diventando garanti della sicurezza a tutto tondo. Inoltre, d’ora in poi potremo anche accreditare i produttori di dispositivi di terza categoria. I dispositivi di terza categoria sono quelli più complessi e delicati perché corrispondono alle protezioni per le vie respiratorie e contro gli agenti chimici aggressivi. Nel dettaglio, oggi Dolomiticert può emettere attestati di certificazione per i dispositivi destinati a proteggere dalle aggressioni chimiche, per quelli contro l’annegamento, ma anche per gli indumenti e gli accessori contro i rischi elettrici e per le protezioni della mano o del braccio dall’alta tensione, dalle materie in fusione, dalle fiamme o dall’irraggiamento infrarosso. A tal proposito, posso aggiungere che abbiamo completato anche l’offerta per i dispositivi di protezione del piede, includendo gli stivali per i vigili del fuoco”.

“Questo successo – ha ricordato il Direttore Generale di Dolomiticert, Luigino Boito, è stato determinato grazie agli autorevoli interventi del Presidente di ANFAO, Cirillo Marcolin, del Direttore Generale, Astrid Galimberti, e del Presidente di Confindustria, Emma Marcegaglia, che ha impegnato i suoi uffici nell’accelerare e monitorare l’iter autorizzativo. Con il nuovo traguardo raggiunto auspichiamo che Dolomiticert possa migliorare i servizi resi alle imprese, offrendo un panel di certificazioni rispondenti alle diverse esigenze”.

Zu diesem Projekt, das alle zuständigen Behörden sehr positiv bewertet haben, führte eine ganz simple Tatsache: Nur sehr wenige Schiläufer tragen Schutzhelme. Und aus diesem Grund liefern die Statistiken über Schi- und Sportunfälle im alpinen Raum leider weiter steigende Zahlen. Der dramatische Ausgang von Unfällen ist sehr oft auf eine fehlende Schutzausrüstung und vor allem auf das Fehlen von Schutzhelmen zurückzuführen.

Es sind hauptsächlich die Schilehrer selbst, die den Helm nur ungern tragen. Bei dieser Gruppe handelt es sich um fast 30.000 Personen, wenn man die Mitglieder des Italienischen Schilehrerverbands AMSI, des Salzburger Berufsschilehrer & Snowloardlehrer Verband SBSSV und des Österreichischen Skischulverbands ÖSSV zusammenzählt.  Den Grund dafür kann man nicht einfach mit Nachlässigkeit abtun: es sind viel eher die Eigenschaften des Helmes selbst, der viel zu sperrig, schwer, unangenehm und unschön ist. Ziel des Projekts ist die Entwicklung eines innovativen Schutzhelmes, der sich durch ein geringes Gewicht auszeichnet, wesentlich kleiner, vielseitig einsetzbar und ergonomisch gestaltet ist und außerdem für den Einbau technisch hochmoderner Systeme wie Lawinenschutzsysteme, Biosensoren oder „Walkie-Talkie“-Funkgeräte vorgerichtet wird. Die Forschung hat sich aber noch ehrgeizigere Ziele gesetzt: Als Zubehör für den Helm wird an einer neuen “aktiven” Schibrille gearbeitet. Diese passt sich in kürzester Zeit den klimatischen und räumlichen Gegebenheiten an und umschließt ein GPS-System zur Ortung des Schiläufers, falls dieser von einer Lawine verschüttet wurde, sich bei einem Unfall verletzte oder ganz einfach die Orientierung verloren hat.

Es ist offensichtlich, dass das von Dolomiticert als Leadpartner betreute Projekt zu wirklich revolutionären Ergebnissen im Bereich Sicherheit auf den Pisten führen wird: Die Forscher werden sich bei der Entwicklung aber auch darauf konzentrieren, dass der Helm für andere Sportarten eingesetzt werden kann und den Sportlern somit 360 Grad Sicherheit bietet.

Passi da gigante nello studio transfrontaliero: grazie ad un avveniristico manichino antropomorfo sono stati analizzati cause ed effetti delle lesioni al ginocchio sulle piste da sci

Le cause di infortunio al legamento crociato anteriore sotto la lente dell’Interreg SkiProTech, studio transfrontaliero finalizzato ad indagare gli incidenti sulle piste da sci e portato avanti dal Technologiezentrum Ski-und Alpinsport e dall’Università di Innsbruck, in sinergia con Dolomiticert, l’Università di Padova e la Provincia Autonoma di Bolzano.

In questi giorni l’equipe di esperti sta analizzando in maniera quantitativa la dinamica delle cause delle lesioni durante la pratica dello sci: una volta conosciuta la meccanica dei motivi di infortunio e dei fattori che più li influenzano, sarà possibile intervenire in maniera diretta per prevenire tali incidenti, tramite l’utilizzo di particolari dispositivi di protezione e di attrezzature mirate.

In primo luogo si è focalizzata l’attenzione su una ricorrente tipologia di infortunio: l’infortunio dovuto a collisioni con barriere fisse. Sono stati così analizzati i carichi trasmessi ad un manichino antropomorfo durante impatti su barriere di protezione.  Per l’acquisizione dei dati sono stati utilizzati accelerometri (posizionati sul baricentro e sulla testa), misuratori di velocità e una telecamera ad alta velocità. Tali esperienze si sono dimostrate estremamente significative non solo per la determinazione delle decelerazioni subite dal manichino e sulla dinamica delle stesse, ma anche per sviluppare un protocollo di valutazione delle stesse barriere di protezione.

Il secondo meccanismo di infortunio è il cosiddetto  meccanismo “boot-induced”. Come dice la parola stessa la dinamica dell’infortunio è fortemente condizionata dalla presenza dello scarpone.

Il meccanismo è quello schematizzato nel disegno: immaginiamo uno sciatore che ricadendo da un salto ammortizza l’energia potenziale piegando le gambe, l’energia cinetica di avanzamento lo porta ad arretrare leggermente il busto, la leva dello sci e la rigidità del complesso scarpone-attacco impone alla tibia un movimento di avanzamento che si contrappone all’arretramento del femore. Tale stato di tensione è sopportato principalmente dal legamento crociato anteriore, che spesso, a seconda dell’entità delle forze in gioco, dello stato fisiologico e biomeccanico del soggetto, non riesce a resistere alle sollecitazioni impresse e si lesiona o lacera.

In questa seconda fase della ricerca, con la collaborazione dell’ Università di Padova – Dipartimento di Ingegneria Meccanica, si è cercato di simulare in laboratorio proprio questo meccanismo di lesione. Vediamo come.

Innanzitutto, il manichino antropomorfo, già utilizzato in precedenza per le prove di impatto, è stato ulteriormente sensorizzato: le gambe sono state strumentate tramite degli estensimetri, grazie a 2 elettrogoniometri si è resa possibile l’acquisizione degli angoli del ginocchio durante la caduta, il collo è stato reso flessibile, le accelerazioni della testa e del baricentro sono ora registrabili grazie agli accelerometri.

La dinamica degli impatti, invece, è stata monitorata grazie alla telecamera ad alta velocità.

Per una simulazione realistica degli impatti, il manichino è stato sganciato su un piano inclinato dotato di una superficie scivolosa, paragonabile al manto nevoso.

Il prossimo ambizioso step dello studio vedrà il tentativo di completare l’analisi inserendo anche l’attività muscolare, che riveste un ruolo determinante per il controllo motorio, e la successiva integrazione dei dati sperimentali con la simulazione software realizzata dai partner austriaci.

Dolomiticert metterà a punto uno studio per la sicurezza sugli sci nella prospettiva di rilancio delle località alpine

LONGARONE, 8 agosto 2008 – Un progetto innovativo che ha convinto subito l’autorità dei programmi comunitari Italia/Austria: nella graduatoria lo studio proposto da Dolomiticert ‘Prevenzione degli infortuni nello sci alpino: sicurezza come fattore di successo delle regioni alpine’ si è posizionato ai primi posti, al 12° con un 48 punti (il punteggio più alto è stato di 57 punti). In totale i progetti che hanno partecipato al bando 90, di cui 50 scartati e 40 approvati. Un ottimo risultato per un’iniziativa che potrà avere riflessi positivi sul turismo montano. ‘Il lavoro è cominciato già lo scorso anno prendendo contatto con i partner di Innsbruck e Bolzano (l’Asl) e con l’appoggio delle Ulss di Bellun e Feltre’ afferma Floriano Pra presidente di Dolomiticert ‘abbiamo elaborato, quindi, la ricerca, con l’assistenza dell’Università di Padova presentando, poi, domanda all’autorità competente’. Il progetto non ha soltanto coinvolto i ricercatori, ma anche l’ufficio europrogettazione di Dolomiticert che ha intessuto i rapporti con le istituzioni austriache e della Regione Veneto per sbrigare una parte burocratica, alquanto impegnativa. ‘Puntare sul turismo in tutti i suoi risvolti significa far crescere la montagna e combatterne le problematiche più significative, come il suo spopolamento‘ prosegue Pra ‘dobbiamo offrire ai nostri giovani la possibilità di vivere in montagna creando opportunità di lavoro, servizi, attività ricreative. L’interesse per un progresso territoriale implica risvolti sociali ed economici di cui tener conto: per questo è tanto importante premere l’acceleratore affinché l’arco alpino in genere e il Bellunese in particolare possano svilupparsi in maniera armonica.’ Ma vediamo nel dettaglio la proposta progettuale di Dolomiticert, che potrà rivoluzionare lo sport d’alta quota.

L’analisi. L’idea progettuale è nata dall’analisi della situazione attuale. Innanzitutto lo sport alpino e tutte le attività economiche, sociali e culturali collegate rappresentano un pilastro importante delle regioni collegate al progetto e così molti esperti nei settori di scienza, economia, sviluppo tecnologico e prevenzione sanitaria si sono consociati per migliorare nel quadro di questo progetto la sicurezza e il comfort di attrezzi sportivi specialmente per lo sci alpino. Questo è stato il punto di partenza, insieme alla valutazione delle statistiche relative alle ultime stagioni invernali (Fonte: CSSCM) dalle quali emerge che gli infortuni sono per circa il 76% legati allo sci alpino e per il 20% allo snowboard, che il 76% circa degli infortuni deriva da cadute accidentali e il 12% circa da collisioni fra persone, con una localizzazione degli infortuni che vede coinvolto il ginocchio (36%), la spalla (13%), il cranio (8,8%) il polso (8%) e poi via via gli altre parti corporee. Dalle analisi statistiche risulta in particolare la elevata incidenza di infortuni sulle donne che, in proporzione alla loro minore presenza assoluta in pista, risultano comunque più a rischio degli uomini, in particolare per le lesioni al ginocchio. Dal 1970 si è osservata una diminuzione del numero complessivo di lesioni, però, si è anche registrato un aumento del numero delle lesioni gravi. Anche il comfort degli scarponi produce effetti direttamente collegati alla sicurezza dello sport praticato, essendo uno degli elementi che può condizionare in modo positivo o negativo la condizione fisica e perciò nell’insieme la sicurezza della pratica sportiva.

Il progetto. Lo scopo principale del progetto è l’aumento della sicurezza e del comfort di attrezzi sportivi per lo sci alpino: al computer saranno simulati i meccanismi di lesioni e, poi, esaminati e verificati con analisi sperimentali. Una ricerca sui materiali utilizzati può portare a un miglioramento del microclima all’interno dello scarpone da sci e aumentare così sicurezza e comfort, mentre un paradenti inedito aiuterà ad abbassare l’incidenza delle lesioni alla testa senza interferire sulle prestazioni sportive. In un secondo momento, grazie alle attività del progetto sarà incrementata l’attrattiva dello sci alpino e legata a ciò la seduzione delle zone turistiche alpine; l’industria di attrezzature sportive sarà rinforzata così come l’interconnessione tra scienza ed economia. In sostanza possiamo dire che l’intero progetto di ricerca da un punto di vista metodologico si articola in due parti, collegate tra loro e propedeutiche l’uno all’altra: la simulazione di meccanismi d’infortunio al computer e le analisi sperimentali.

Ovviamente non è possibile testare meccanismi d’infortunio con ricerche sperimentali sull’uomo sottoponendo uno sciatore a situazioni potenzialmente pericolose. È, tuttavia, possibile simulare tali meccanismi al computer: a tale scopo il soggetto reale viene sostituito da un modello informatico svolgere le ricerche. Quale passo successivo viene sviluppato un modello numerico rappresentante le singole parti del ginocchio, che può venir sottoposto a sollecitazioni dinamiche. Le analisi sperimentali prevedono, invece, lo sviluppo di modelli di sciatori e prototipi di paradenti e scarponcini interni agli scarponi che vengono successivamente testati in laboratorio e sul campo. Gli esprimenti riguarderanno tutto il corpo, con particolare riferimento al ginocchio, al piede (scarpone) e alla testa (denti).

‘E’ un progetto molto complesso e ambizioso, che coinvolge molti attori: le Ulss, per esempio, per tutti gli aspetti sanitari che questo studio implica, i nostri ricercatori e quelli austriaci, l’ufficio europrogettazione che ha il compito di seguire tutto l’iter amministrativo’ commenta il presidente Floriano Pra ‘è gratificante quando l’impegno è riconosciuto. Ora non ci resta che passare nel vivo del progetto’.

In ambito Interreg, il laboratorio di Longarone ha avviato

uno studio molto particolare per prevenire gli infortuni sugli sci

LONGARONE (BL) – Prevenire gli incidenti sugli sci è possibile? Una domanda, una sfida. Che Dolomiticert ha raccolto: il laboratorio di Longarone sta, infatti, mettendo a punto un progetto di ricerca mirato a incrementare la sicurezza degli sport invernali. In che modo? Con un sofisticato sistema di simulazione al computer e attrezzature super innovative. Il progetto si inserisce in ambito Interreg, per cui Dolomiticert lavorerà fianco a fianco con l’Università di Padova, il Centro tecnologico “Tech” e l’Università di Innsbruck e l’ASL di Bolzano. Un obiettivo ambizioso che, come si può comprendere dal titolo stesso del progetto “Sviluppo di metodologie integrate di analisi sperimentale e numerica per il miglioramento della sicurezza e del comfort di attrezzi per lo sport alpino“, sarà raggiunto grazie alla valutazione delle tipologie di traumi e i motivi che le hanno causate.

Per comprendere l’importanza del progetto, basta tener presente le statistiche divulgate in questi giorni dagli Alpini di Arabba, che hanno tirato le somme sugli incidenti nella stagione sciistica appena archiviata. Le cifre parlano chiaro: più di trecento interventi del soccorso, metà dei quali hanno riscontrato traumi al ginocchio. E proprio il ginocchio sarà uno dei punti focali dell’analisi, che però tenterà di prevenire anche i traumi più frequenti riscontrati in altre parti del corpo. Ovviamente la ricerca non permette di eseguire esperimenti sui meccanismi di lesione: non si può, infatti, esporre intenzionalmente uno sciatore al pericolo d’infortunio. Per risolvere il problema è stato messo a punto un sofisticato sistema di simulazione al computer: l’uomo è in questo caso sostituito da un modello computerizzato sul quale si possono praticare gli esperimenti. Tra gli altri risultati che il team scientifico si prefigge di raggiungere c’è, per esempio, la messa a punto di calzature più confortevoli e più sicure: per sostituire gli scarponi rigidi e pesanti in commercio attualmente, si studieranno calzature confortevoli, in grado di tutelare caviglia e piede, ma di riflesso lo stesso ginocchio. Una “chicca” prevista dal progetto è lo studio di un paradenti in titanio con caratteristiche rivoluzionarie: con la collaborazione dell’ASL di Bolzano è stata infatti progettata una protezione con dimensioni essenziali, che non modificherà la fisionomia di chi la porta e non interferirà con le funzioni respiratorie. Ma il dispositivo avrà un altro vantaggio che potrebbero essere interessante in vista dei Mondiali di sci del 2013: oltre ad essere poco ingombrante, leggero ed estremamente performante, avrà anche costi contenuti. Da capo a piedi, quindi, gli esperti puntano alla tutela dell’atleta in tutte le parti del corpo coinvolte nella disciplina e per questo più soggette a rischio. E se da un lato potrà essere “istruito” lo sciatore ad adottare sistemi di protezione più idonei, dall’altro verranno forniti input fondamentali ai produttori. Il progetto punta, infatti, alla sicurezza considerando anche le esigenze del mercato: i risultati che verranno raccolti saranno importanti punti di partenza per ideare e commercializzare dispositivi sicuri ed innovativi.

Dolomiticert sempre più sinonimo di garanzia UIAA: applicando i severi standard imposti dall’Unione Internazionale delle Associazioni Alpinistiche, il laboratorio di Longarone ha agguantato l’estensione dell’accreditamento per i cordini (accessori cords), le fettucce per alpinismo (tape), gli assorbitori di energia a strappo (energy absorbing systems), gli ancoraggi da neve (snow anchors), e dei dispositivi di frenata (breaking devices).

Concretamante, le normative di riferimento sono: Accessory cord UIAA 102, Tape UIAA 103, Energy absorbing systems (SYS) UIAA 128, Snow anchors UIAA 154 e Braking device UIAA 129.

A settembre, con il completamento della procedura per le corde da alpinismo, ormai alle battute finali, Dolomiticert sarà in grado di emettere rapporti di prova in conformità a tutte le normative UIAA vigenti.

Nell’ambito dei dispositivi di protezione dalle cadute dall’alto, sia per l’alpinismo che per il lavoro, c’è da ricordare che Dolomiticert, è in possesso delle attrezzature, delle competenze e degli accreditamenti per emettere rapporti di prova in conformità alle normative europee e, dove necessario, per emettere i rispettivi attestati di certificazione CE in conformità alla Direttiva 89/686.

CASCHI PIÙ COMODI E LEGGERI GRAZIE AL NUOVO INTERREG VINTO DA DOLOMITICERT

LONGARONE, 22 luglio 2011 – Dolomiticert leader nella ricerca di un casco protettivo leggero e confortevole: l’istituto di Longarone – con il Dipartimento Interdisciplinare di Sport e Scienze Motorie dell’Università di Salisburgo e il Dipartimento di Ingegneria Meccanica dell’Università di Padova – porterà avanti nei prossimi tre anni il progetto “Sviluppo di un nuovo casco e di una maschera innovativi per l’aumento della sicurezza/diffusione nella pratica dell’attività sportive” cofinanziato dall’Unione Europea (cofinanziamento FESR) nell’ambito del Programma Interreg IV Italia – Austria.

A spingere vesto questa sperimentazione, che ha raccolto i pareri favorevoli degli uffici competenti, è stato un dato di fatto: l’utilizzo del casco protettivo è molto raro tra gli sciatori. E anche per questo, le statistiche relative agli infortuni sulle piste e nella pratica di discipline sportive nelle aree alpine registrano numeri in continua ascesa. Molti incidenti, infatti, sono  dovuti al mancato utilizzo dei dispositivi di protezione, ed in primis proprio del casco.

Primi tra tutti a non indossarlo sono i maestri di sci: a evidenziarlo i dati pervenuti dall’AMSI, l’Associazione Maestri di Sci Italiani, dalla SBSSV la Salzburg Professional Ski & Snow Instructor’s Association e dall’OSSV, l’Associazione Austriaca dei Maestri di Sci. Complessivamente, le tre realtà vantano quasi 30 mila iscritti e la percentuale degli utilizzatori della protezione del capo è davvero risibile. Ma non si tratta di negligenza degli istruttori: le motivazioni sono da ricercarsi nelle caratteristiche dello stesso dispositivo che risulta ingombrante, pesante, poco ergonomico, fastidioso ed antiestetico. Compito del progetto sarà proprio quello di ideare un casco innovativo, con caratteristiche di leggerezza, ingombro ridotto, interdisciplinare, ergonomico, in grado di ospitare sistemi tecnologicamente avanzati come il sistema di segnalazione sotto-valanga, biosensori o il collegamento tipo “walkie-talkie”. E la ricerca si spingerà addirittura oltre: ad integrazione del casco verrà studiata anche una nuova maschera da sci “attiva”, capace di adattarsi in breve tempo alle condizioni atmosferiche, con sistemi di identificazione satellitare in grado di individuare l’atleta in caso di slavine, smarrimento o malori.

E’ chiaro che il progetto, che ha Dolomiticert come leader project, porterà a dei risultati in grado di fare davvero la differenza sulle piste: ma i ricercatori indagheranno per ideare dei dispositivi utilizzabili anche in altre discipline, per favorire la sicurezza a 360°.

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Vi comunichiamo che il laboratorio Dolomiticert rimarrà chiuso dall’8 al 26 agosto compresi. Le attività riprenderanno regolarmente lunedì 29.

AugurandoVi buone ferie, Vi invitiamo a contattarci tempestivamente per eventuali urgenze!